Programa “renove carro”

Programa “renove carro”

Para o aumento da eficiência energética neste sector, o Plano Nacional para a Eficiência Energética integra o programa “Renove Carro” que tem como objectivo o aumento da eficiência energética no transporte particular, por via do estímulo à aquisição de veículos e produtos energeticamente eficientes, e baseia-se nas seguintes acções

Revitalização do abate de automóveis em fim de vida (1)	Tributação Verde - Revisão do regime de tributação de veículos particulares (1)	"Pneu certo" e eficiência fuel	Novos veículos mais "conscientes" para a poupança de combustível
Redução do imposto automóvel na compra de automóvel ligeiro novo: . Revisão e simplificação do regime de atribuição do incentivo. Nova tributação automóvel: . Substituição parcial do ISV por IUC (novos + atractivos); . Componente ambiental no IUC (penalizando veículos Ineficientes). Revitalização do programa de abate de veículos em fim de vida: . Aumento da eficiência na cobrança e incidência do IUC.	Incorporação do factor de emissão de CO2 no cálculo do ISV e IUC: . Aplicado a veículos novos; . Aplicado a veículos usados importados de outros Estados membros. Veículos híbridos em redução de 50% no ISV.	Campanha "Pneu Certo": . Incentivo a verificação periódica da pressão de pneus; . Acordos voluntários para veículos base com pneus eficientes (2) Incremento na utilização de aditivos e lubrificantes "fuel efficient": . Campanhas de Informação; . Etiquetagem dos produtos.	Acordos voluntários com importadores auto, para inclusão nas versões base de equipamentos indutores de eficiência no consumo: . Computador de bordo; . GPS; . Cruise control; . Sistemas de verificação automática da pressão dos pneus

. Reduzir o peso das viaturas ligeiras com mais de 10 anos de 37% para: - Em 2010: 35% - Em 2015: 30%

Emissões médias dos carros novos: - Em 2010 de 120 gr/km - Em 2015 de 110 gr/km

. Aumentar em 2% ano a penetração de pneus eficientes . Reduzir em 1% ano a taxa de veículos com pressão incorrecta . Aumento em 1% ano da quota de aditivos e lubrificantes eficientes

% Do parque automóvel com equipamentos de monitorização: - 2010: 2% - 2015: 20%

(1) Revitalização de Medida prevista no âmbito do PNAC

(2) Iniciativa dependente da criação de uma classificação energética dos pneus a nível europeu, com excepção das acções orientadas para a verificação da pressão dos pneus

Fonte: PNAEE – Plano Nacional de Acção para a Eficiência Energética